爆震传感器的检测

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检测Engine爆震抑制爆震现象的发生。工程师在调整传感器时会将爆震的振动模式写入电控单元。如果爆震传感器检测进入振动模式，电控单元确定发动机爆震，然后延迟点火提前角。目前先进的爆震 传感器甚至可以分别判断哪个气缸是爆震并延迟气缸的点火提前角。爆震 传感器安装在发动机缸体中间。例如，四缸发动机安装在气缸2和3之间，或者一个安装在气缸1和2之间，一个安装在气缸3和4之间。

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爆震传感器指燃烧室中最终气体混合物自燃的异常现象，因为爆震会产生高强度的压力波冲击燃烧室。因此，不仅可以听到尖锐的金属声，而且发动机零件也会受到很大影响。点火时间过早是爆震出现的主要原因。为了让发动机以最大功率运行，最好将点火时间提前到发动机刚好不发生的极限范围爆震。因此，必须在点火系统中添加爆震 传感器。常见的传感器主要是压电式的，安装在发动机缸体上。这个传感器利用晶体或陶瓷多晶体的压电效应，或者掺杂硅的压电电阻效应等。本传感器的外壳装有压电元件\ \ \配重和电线等。其原理是当发动机缸体发生振动时，传递到传感器。