氧传感器什么样,后氧传感器坏了会出现什么症状

预氧传感器和后氧传感器有什么区别？前氧传感器和后氧传感器一样吗？一辆车的前氧传感器和后氧传感器是不同的。前氧传感器和后氧传感器的区别在于氧传感器坏了，问题一:氧气传感器断了会怎么样？氧气传感器故障代码是什么？1.氧气传感器故障码:P0134:上游氧气传感器无信号；P0135:第一组氧气传感器加热电路第一传感器故障；P0141:氧气传感器加热器电路故障。

1。预氧传感器放置在不同安装位置的三元催化转化器前面；氧气传感器置于三元催化器之前后。二、异氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃比，同时电脑根据这个信号调整喷油量，计算点火时间。后氧传感器主要用于检测三元催化器的工作质量，即催化器的转化率。第三，原理不同。前氧传感器的工作原理是“闭环控制”时将废气中的氧含量反馈给发动机电脑，发动机电脑根据这个信号修正喷油量；

摩托氧气传感器的外观都差不多，宗申星迪的代步车也差不多，如下图。虽然没有找到宗申星迪原车传感器的氧气，但是看起来就是下图这个。安装在排气管前部位置，排气管突出的带线是氧/122。

1。当前氧传感器出现故障时，ECU无法获取排气管中氧气浓度的信息，因此无法反馈控制混合气的浓度(ECU根本不知道喷油量和进气量是多还是少)。这样一来，发动机的油耗和排气污染都会增加，发动机会出现怠速不稳、失火、喘振等一些故障现象。2.后氧失效意味着无法判断三元催化器的工作状况。一旦三元催化器失效，尾气会超标，油耗会影响发动机工况，影响年审或直接更换三元催化器。

oxygen 传感器如果坏了会怎么样？如果氧气传感器断了，会导致发动机功率下降，油耗增加的现象。氧气传感器可以检测出废气中的氧气含量，然后将数据反馈给ecu，让ecu根据这个数据来调整空燃比。氧气传感器安装在三元催化器附近，一个氧气传感器安装在三元催化器前方，另一个氧气传感器安装在三元催化器后方。三元催化器后面的氧气传感器主要作用是检测三元催化器是否失效。

三元催化转化器失效后，汽车尾气中的污染物含量会超标，影响年检，污染环境。如果氧气传感器坏了，那么数据就无法反馈到ecu，所以ecu就无法根据氧气传感器的数据来调整空燃比，从而影响发动机的动力和油耗。氧气传感器损坏后，车友只需更换新的氧气传感器即可。氧气传感器长期使用会积碳，会发生铅中毒。骑自行车的人可以定期清洗氧气传感器，这样可以延长氧气传感器的使用寿命。