冷却液温度传感器的作用,发动机冷却液温度传感器的作用

帕萨特的水温传感器一般有两个，一个设在水箱旁边，一个设在节温器上。水温有两种:传感器。第一个安装在水箱旁边，作用是通过传感器的功能影响电流作用于温度米，间接告诉人们发动机温度的工作情况。第二种传感器安装在节温器上，其作用是向发动机控制单元提供一个变化为温度的模拟信号。扩展信息:水温传感器故障时，发动机冷启动时经常显示温度信号，ECU只能给发动机供应较稀的混合气(发动机热启动时的信号)，所以发动机冷启动时不易启动。

比如读取车辆(指冷车)静态发动机的数据，显示发动机ECU输出的冷却液体温度为105℃，而此时发动机的实际温度(设置为温度)。需要注意的是传感器是汽车电路上的电子原器件。如果这个装置坏了，几乎没有修理的空间，所以我们必须更换它。

发动机ECU接受冷却 Liquid温度传感器信号作为发动机喷油和点火的校正信号，同时也用于控制冷却Liquid风扇、空调等。其作用不可小觑。如果ECU接受了失真的冷却liquid-2传感器信号，会严重影响发动机的正常工作，甚至导致发动机启动困难。以下是扩展数据:1。ECU校正时间:冷却Liquid-2传感器安装在发动机缸体水套或冷却液体管路中并与冷却液体接触用于测试发动机。

2.作用:当冷却liquid温度因汽车超载、缺水、点火时间不正确、风扇故障等原因导致压力过高时。会使发动机缸体温度上升，这样发动机就不能工作了，所以在仪表系统中设计了冷却liquid温度table。使用冷却 liquid-2传感器来测试发动机冷却liquid温度让驾驶员直观地看到发动机冷却liquid。

主检测冷却液体温度，进气温度，排气温度，等等。，并将它们转换成电信号，从而控制喷油器的开启时间和持续时间。温度 传感器(温度传感器)指的是温度，能够感应并转换成可用的输出信号。温度 传感器是温度测量仪器的核心部分，种类繁多。按测量方法可分为接触式和非接触式，按传感器材料和电子元器件的特性可分为热电阻和热电偶。

新一代电控涡轮增压发动机，尤其是涡轮增压发动机，可以利用进气压力和进气量精确计算进气质量温度。以前自然吸气主要需要MF和热式空气流量计来计算进气质量，进气温度 传感器感应废气涡轮增压器压缩的新鲜空气和增压空气冷却Device冷却。检测发动机温度的进气，将进气温度转换成电压信号输入ECU进行喷射，检查进气口温度并调节进气口。