abs灯亮跑一会就没事了,大众abs传感器老是坏

此故障只能由轮速为传感器2轮速传感器本身的线束更换,轮速传感器故障有两种，一种是轮速传感器损坏引起的ABS报警，一种是ABS传感器脏导致ABS传感器检测不到轮速引起的ABS故障灯报警,4如果轮速传感器很脏，只需清洁传感器,大众abs故障原因灯:1轮速传感器线路故障,2传感器损坏或传感器损坏的线束。

大众迈腾更换电池后ABS系统亮起如何解决？故障症状:停车时，车辆ESPABS故障报警手刹指示灯闪烁，EPB指示灯闪烁。车辆启动后，除上述指示灯闪烁外，EPC指示灯亮，多功能仪表显示驻车制动系统故障。故障诊断:对网关安装列表进行功能检查后，制动压力传感器故障存储在ABS控制单元中，并且无法消除。因为制动压力传感器集成在ABS控制单元中，所以更换了ABS控制单元总成。

查阅维修手册后得知J540中集成了G200G202G251，于是怀疑J540损坏。但如果更换一个J540，故障依然存在，上述三个传感器无法成功设置。我咨询了培训组的老师张颖。她建议我用VAS5051的自诊断功能来测试ABS中的061通道。我是按照03-16-40168-04-061的操作调试的。ESP故障灯熄灭，故障可以清除，但仪表上的EPB指示灯仍发出报警。

ABS警告灯的点亮与许多因素有关。ABS 传感器的车速感应部分被泥、泥等其他污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法分辨车速，进而无法发出相应的动作指令来控制制动。这时候清理一下速传感器。调整车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。其次，车速传感器损坏后，ABS灯会亮。此时，需要更换ABS 传感器。而且由于ABS线路连接松动，ABS泵内部故障，ABS灯也会亮起，需要全面检查。

大众Auto Offabs报警灯k47故障的可能故障原因如下。1轮速传感器线路故障。轮速传感器线路损坏也会导致ABS故障。此故障只能更换轮速传感器的线束。2.轮速传感器本身出故障，通过计算机诊断仪判断是哪个轮速传感器出故障。轮速传感器故障有两种，一种是轮速传感器损坏引起的ABS报警，一种是ABS 传感器脏导致ABS 传感器检测不到轮速引起的ABS故障灯报警。

当ABS受到高频电磁波干扰或微处理器认为输入的车速信号不可信时出现此故障码！可能原因:1。高频电磁干扰。2 传感器损坏或传感器损坏的线束。3ABSECU损坏。大众 abs故障原因灯:1轮速传感器线路故障。轮速传感器线路损坏也会导致ABS故障。此故障只能由轮速为传感器 2轮速传感器本身的线束更换。通过电脑诊断仪可以知道哪些轮速传感器 3轮速传感器有问题。故障分两种，一种是轮速。一种是ABS 传感器脏了，导致ABS 传感器无法检测到轮速引起的ABS故障。4如果轮速传感器很脏，只需清洁传感器。

Abs系统是车内的防抱死制动系统。它的作用是在驾驶员驾驶时快速踩下刹车。ABS系统介入快速制动车轮，保证制动时车轮的附着力，防止车轮抱死，从而缩短紧急制动的制动距离。ABS系统主要由ABS泵和ABS 传感器组成。如果ABS 传感器坏了，会影响ABS系统的正常工作。ABS 传感器安装在每一个车轮上，因为需要时刻监测轮速、滑移率、加减速等数据，ABS 传感器会将采集到的数据传输到ABS模块，当判断值超出正常范围时，ABS模块会控制ABS泵实现防抱死控制。

可能是用的太频繁或者老化。应及时维修，拆下油门总成，找到传感器对应的信号输出线，用万用表堵住测量线，拉动踏板，观察仪表的数值变化，判断是否有故障。传感器英文名:transducer/sensor是一种能够感知被测信息的检测装置，能够将感知到的信息按照一定的规则转换成电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息传输、处理、存储、显示、记录和控制的要求。

这是实现自动检测和自动控制的第一步。传感器的存在和发展，使物体有了触觉、味觉、嗅觉等感官，使它们慢慢活了过来，一般根据其基本的传感功能分为十大类:热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、辐射敏感元件、色敏元件、味敏元件。国家标准GB7665-87将传感器定义为能够感应指定的被测对象，并按照一定的规则转换成可用信号的装置或设备，通常由敏感元件和转换元件组成。