点火线圈轻微坏的现象,汽车的点火线圈坏了是什么现象

点火 线圈凶兆？点火 线圈如果坏了会出现什么症状？四个点火 线圈中有一个坏了，发动机不抖动，说明点火 线圈坏了。扩展数据:通常的-1 线圈包含两个组线圈，初级线圈和次级线圈，点火 线圈故障的症状有哪些？一般点火 线圈常见故障，如线圈绕组短路、开路或接地，都会导致无高压；另外，点火 线圈绝缘材料老化，绝缘性能变差，点火 线圈漏电使电火花微弱，点火能量不足，导致怠速不稳。

1、点火 线圈原理由主线圈、副线圈、磁芯、开关晶体管等辅助元件组成。主-充电时间由电池电压和发动机转速控制，保证每次充电的能量一致。点火 线圈有三线四线。第三根线由正负电源控制(ECU指令)，第四根线加a 点火检测线，可以检测火花塞有无。

2.-1 线圈烧坏原因-1线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关晶体管损坏，火花塞间隙会导致主-0负载过重发热。火花塞间隙小导致放电电流大，发热量大，绝缘层老化快。组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差，内阻高，发热量大，三级管质量低，使用寿命会更短。

car点火线圈不良症状:怠速时车身抖动明显。观察排气管，汽车排出的废气流有明显的间歇性，排气管抖动得厉害，能清楚听到“突突”的声音；行驶过程中，转速在2500转以下时，车身抖动明显，加速较弱；当转速超过2500转时，抖动消失；打开发动机盖观察运转的发动机，发现发动机有明显抖动。这种抖动显然不属于发动机正常工况下的抖动，抖动幅度很大；如果只有一个点火 线圈出现故障，其他三个气缸工作正常，紧急情况下开车不成问题，但对汽车的发动机、车架、连接部件非常不利。

扩展数据:通常的-1 线圈包含两个组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用粗漆包线，一般用0.51 mm的漆包线200500匝左右；二次线圈用细漆包线，一般用0.1 mm左右的漆包线，0匝左右。初级线圈的一端与车辆上的低压电源( )连接，另一端与开关装置(断路器)连接。

1。怠速时，车身抖动明显。观察排气口，车内排出的废气气流明显断断续续，排气管晃动严重，能清晰听到“突突”声。2.行驶中，转速在2500转以下时，车身抖动明显，加速无力；当转速超过2500转时，晃动感消失。3.打开发动机罩，观察运转的发动机。发现发动机有明显的抖动，明显不属于发动机正常工作状态下的抖动，而且抖动幅度很大。

你好！有很多方法可以查点火 线圈。最简单的方法就是拔掉点火 线圈的线插头。在坐骑上拔一个，拔了一个发动机就抖。四个点火 线圈中有一个坏了，发动机不抖动，说明点火 线圈坏了。扩展资料:线圈Category-1线圈按磁路分为开磁式和闭磁式两种。传统的点火 线圈为磁开式，其铁芯由0.3 mm左右的硅钢片制成，二次和一次线圈缠绕在铁芯上。